山陽本線の瀬野～千本松(通称：セノハチ/瀬野八)では、急勾配に対応するため列車を後ろに補助機関車(補機)を連結し、後ろからも援護して坂を乗り越えている。SL時代から続く方式で、現在は貨物でのみ行われる。補機用に開発され、長年にわたって活躍してきた…