EF64の牽引により長野車両センターまで回送される。経路は幕張車両センターから新小岩信号場、新金線・常磐線・武蔵野線・中央線を経由して長野車両センター。
6連を4連にする動きがある房総の209系。それにより余剰となった中間車を組み込んで堂々の10両編成で配給輸送となった。
順光区間の沿線撮影地まで行く時間がなく、かといって駅撮りも混んでるっぽい...ということで側面重視で常磐線内撮影で。房総の貫通10連は初めてだろうか？京浜東北線だった頃が懐かしい...。
今回はこの辺で。
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