【札幌発の数少ないヨンマル運用】早朝の923Dを撮る

過去に撮影したキハ40の写真から。

早朝の苗穂駅付近を行く923Dという列車。札幌を発車した923Dは、函館本線を走り旭川まで向かう。
旭川到着後の運用は、函館本線普通列車として走った後に札幌へ戻るというもの。夜の札幌へは回930Dという列車で到着。札幌圏でヨンマルが見られる数少ない運用の1つだ。

札幌圏には苗穂工場があることから、実はこの運用は工場への入場・出場する車両の回送を兼ねている。所定2両の運用だが写真のように3両、または4両になることがある。
基本的に旭川や苫小牧の車両が連結されるようで、回送車両は締め切りとなる。また、回送される車両形式はキハ40に限らず、キハ54などのキハ40と連結可能な単行気動車が連結される。もちろん毎日何かしらの車両が連結されるわけではないため、そこは運次第。撮ってて楽しいところでもある。

朝の札幌は、キハ40にキハ141系にH100形と、日中見ない車両がやってくる。ちょっと前までは、朝の駅に行くと普段その場所じゃ見かけない車両の乗り入れとか、珍しい行先とかあったんだけど、運用見直しで全国的に減っている。何でですかねー。ヨンマルというところも今や貴重だが、”早起きは三文の徳”らしい運用としても魅力的。自分含め早起き苦手なオタクでも、狙ってみる価値はあると列車だと思う。

・H100形の札幌発運用

・1日1往復キハ141系の札幌発着運用

今回はこの辺で。

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